旭川　運送会社の成功事例

利用前の課題

旭川の運送会社の求人の話になると、まずそもそも人が集まりにくいってところから始まるんですが、若い人が地元に残らないので応募者の年齢層がどんどん上がっていってしまい、そのうえドライバーの仕事に対して「きつい・危ない」といったイメージが先に立ってしまうせいで、
仕事内容を見てもらう前に候補から外されがちなんですよね。さらに旭川特有の事情として冬の雪道運転への不安が大きく、ここが心理的なハードルになっていて、実際は会社側も対策や教育をしっかりしているのに、その安心感がうまく伝わっていないという現状がありますし、
長時間労働のイメージもまだ根強く残っていて、働き方が改善してきていることも十分に知られていません。加えて中型や大型免許が必要だと聞いた時点で「自分には無理かも」と感じてしまう人も多く、給料についても他業種と単純に比べられて「もっと楽な仕事があるのでは」と思われてしまうことがあり、その一方でベテランドライバーの高齢化が進んでいるため育成に手を回す余裕が少ないという現場の悩みも重なっていますし、女性や未経験者歓迎と打ち出しても「本当にサポート体制があるのか」と不安を持たれやすく、結局のところ仕事の大変さだけでなく「実はここが良い」という部分を十分に伝えきれていないことが、求人募集における大きな課題として続いているんです。

実際に行った施策

まずTikTokでは、「きつそう」というイメージを壊すところから始めて、ドライバーの1日の流れとか、休憩中の様子とか、思ってるより普通に働いてるリアルな空気感を短い動画で見せるようにしました。
特に冬道については、いきなり怖さを消そうとせずに「実際こういう装備で、こう教えてます」みたいに教育や安全対策を「見える化」する投稿を増やして、不安を具体的に減らす方向に振ったんです。
それと若い人向けに、先輩ドライバーの年齢や前職を出して「未経験スタート普通にいますよ」ってストーリー仕立てで出して、ハードルを下げる見せ方にしました。
女性や未経験者歓迎も、文字だけじゃなくて実際に働いている人の動画を出して、「本当にいる」を見せる形に変えたのがポイントですね。

一方でMEO対策の方は、「求人サイトを見る前の段階」を取りにいくイメージで動いていて、Googleマップ上の会社情報をかなり作り込みました。
社屋の写真だけじゃなくて、車庫の様子、トラックの内装、休憩スペースなんかも載せて、「ここで働く」が想像できるページに整えたんです。
口コミ対策も大きくて、在職ドライバーに協力してもらって、仕事内容や雰囲気が伝わるレビューを書いてもらい、ブラックっぽい不安を減らす方向に寄せました。
投稿機能も使って、「免許取得支援してます」とか「未経験研修の流れ」みたいな情報を定期的に出して、会社＝ただの拠点じゃなくて「働く場所の情報源」に変えていった形です。

結果として、TikTokで興味を持った人が会社名を検索して、マップを見て安心してから応募する流れができてきて、イメージの壁と不安の壁を両側から崩す対策をした、という動きですね。

施策後の成果

「いきなり応募が爆増！」みたいな派手さはないんですけど、質が明らかに変わったっていうのが一番大きい成果でしたね。

まず応募者の層が変わって、これまで少なかった20〜30代の応募がじわっと増えてきて、「TikTok見ました」って前提で話が進む人が出てきたんです。
だから面接の時点で仕事のイメージがズレてなくて、「思ってたのと違った」っていうミスマッチ辞退がかなり減りました。

それと冬道への不安も、「怖いから無理」じゃなくて「どんな研修するんですか？」って質問に変わってきて、完全拒否から「検討ライン」に上がってきたのが大きいですね。
女性応募もゼロか一桁だったのが、毎月コンスタントに問い合わせが来るようになって、「本当に女性いるんですね」って言われること自体が減りました。

MEOの方では、会社名で検索したときのマップ経由のアクセスが増えて、求人ページを見る前にある程度安心してる人が増えたので、応募までのスピードが早くなりました。
口コミを見てから来てる人は、最初から会社に対する警戒心が低めなので、面接の空気も柔らかくなったのは現場的にかなり助かってます。

あと地味だけど効いてるのが、「家族に見せてOKな会社」になったことですね。
応募者本人だけじゃなくて、親やパートナーがマップや動画を見て納得してくれるケースが増えて、家族反対で辞退ってパターンが減ったのは想像以上の成果でした。

実際に利用してみた感想

正直な感想で言うと、「やっと土俵に立てたな…」って感じですね。

これまでは求人出しても、そもそも誤解や不安の段階で弾かれてたので、仕事内容の前に負けてた感覚が強かったんですけど、TikTokとMEOをやったことで、ちゃんと「比較対象に入れてもらえる会社」になれたのが一番の変化でした。

あと、応募してくる人の空気が明らかに違って、「なんとなく来ました」じゃなくて「ある程度分かって来てます」って人が増えたので、採用側としてのストレスがかなり減ったのも大きいです。面接が「説得の場」じゃなくて「確認の場」に近づいた感じですね。

それと地味にうれしかったのが、現場のドライバーの反応で、「自分の仕事がちゃんと紹介されてる」っていうのがモチベーションにつながって、協力的になってくれたことなんですよ。求人対策が社内の雰囲気改善にもつながったのは想定外の収穫でした。

派手なバズとかじゃなくて、じわじわ信頼を積み上げた結果、採用が「運」じゃなくて「仕組み」に近づいてきた感覚があって、そこが一番やってよかったと思えるポイントですね。